Náklady na mé auto 8 let od nákupu: Má reálná čísla (4 334 měsíčně včetně paliva)
Otázka, kterou řeší spousta lidí: má smysl jezdit se starším autem a platit servis, nebo si raději pořídit nové auto na operativní leasing? Rozhodl jsem se to spočítat na svém příkladu s ročním nájezdem 10 000 km. Ikdyž s mým nájezdem je zřejmé, že by operativní leasing smysl nedával, přesto je pro mě dobré vědět, kolik mě vlastně stojí provoz auta..
Moje Octavia (2011)
Základní náklady
- Pořizovací cena (2018): 240 000 Kč
- Současná hodnota: cca 140 000 Kč
- Amortizace: 100 000 Kč / 7 let → 11 875 Kč ročně
- Servis + povinné ručení + havarijko: 21 189 Kč ročně
- Pozn.: V servisu jsou zahrnuté i neplánované opravy za celý rok, včetně STK a emisí. Tady je asi dobré zmínit, že má Oktávka vychází velmi slušně v poměru cena výkon i vzhledem k faktu, že za 8 let ještě neztratila ani polovinu hodnoty, za kterou jsem auto kupoval. Naštěstí se mi zatím vyhýbají větší problémy a za servis jsem nedal nikdy více než 15 000 kč.
Dodatečné náklady
- Palivo: 10 000 km × 5 l/100 km × 35 Kč/l = 17 500 Kč ročně
- STK + emise: už zahrnuté v ceně servisu = 0 Kč
- Zimní pneumatiky: přezouvám si sám = 0 Kč
- Dálniční známka: 2 440 Kč ročně
Celkem: 52 004 Kč ročně → 4 334 Kč měsíčně
✅ Plusy: relativně nízké náklady, auto znám, žádné splátky, můžu s ním dělat co chci, zvládám základní údržbu sám
❌ Mínusy: starší technologie, vyšší riziko poruchy, slabší bezpečnostní prvky
Operativní leasing – nová Octavia
Původně jsem našel nabídku za 9 316 Kč, ale nově jsem narazil na levnější variantu se stejnými podmínkami za 7 809 Kč měsíčně.
Náklady leasingu
- Měsíční splátka: 7 809 Kč (s DPH)
- Ročně: 93 708 Kč
- Limit km: 10 000 ročně (odpovídá mému nájezdu)
- V ceně: povinné ručení (100/100 mil.), havarijní pojištění (5 %, min. 5 000 Kč), GAP, servis, asistence
- Pozn.: Cena je včetně DPH
Dodatečné náklady
- Palivo: 10 000 km × 5 l/100 km × 35 Kč/l = 17 500 Kč ročně
- Dálniční známka: 2 440 Kč ročně
- Zimní pneumatiky: obvykle v ceně servisu = 0 Kč
Celkem: 113 648 Kč ročně → 9 471 Kč měsíčně
✅ Plusy: nové auto, žádné starosti se servisem, fixní náklady, moderní bezpečnostní prvky, nová záruka
❌ Mínusy: vyšší náklady, omezený nájezd km, auto není moje
Přehledné srovnání
| Náklad / rok | Moje Octavia (2011) | Operák (nová Octavia) |
|---|---|---|
| Amortizace | 11 875 Kč | – (v ceně splátky) |
| Servis + pojištění | 21 189 Kč | – (v ceně splátky) |
| Splátka | – | 93 708 Kč |
| Palivo | 17 500 Kč | 17 500 Kč |
| STK + emise | 0 Kč | – (v ceně) |
| Pneumatiky | 0 Kč | – (v ceně) |
| Dálniční známka | 2 440 Kč | 2 440 Kč |
| Celkem / rok | 52 004 Kč | 113 648 Kč |
| Měsíčně | 4 334 Kč | 9 471 Kč |
Co čísla ukazují?
- Rozdíl: Operativní leasing je o 61 644 Kč ročně (5 137 Kč měsíčně) dražší
- Reálný rozdíl po započítání všech nákladů je stále velmi významný
- Starší auto vychází 2,19× levněji než operativní leasing
Závěr
Z čistě ekonomického hlediska vítězí jasně starší auto s úsporou přes 61 600 Kč ročně. To jsou peníze, za které si můžete dovolit dovolenou, investice nebo prostě jen mít větší finanční rezervu.
Operativní leasing má smysl, pokud:
- Oceníte klid a pohodlí nad úsporu peněz
- Potřebujete spolehlivost (například pro práci)
- Chcete moderní bezpečnostní prvky
- Nechcete řešit servis a opravy
Moje volba: Zatím zůstávám u starší Octavie. Rozdíl přes 5 100 Kč měsíčně je pro mě příliš velký na to, abych ho obětoval za pohodlí. Peníze radši investuji nebo si je nechám jako rezervu na horší časy.
A co vy? Jakou strategii volíte a proč?
